admin 
市场概况：9月份，国内汽车市场进入年终销售旺季。新能源在零售市场的渗透率也创历史新高，达57.8%，销量达129.6万辆。这一数字仅比去年12月创下的全国新能源月度记录130.2万辆少了6000辆。其中，插电式混合动力和增程式车型均出现负增长。幸运的是，纯电动车型为9月份新能源销量增长做出了贡献，增长了28.5%。从9月份纯电动市场畅销前50车型的表现来看，确实如此。比如，在利润最高的10万元以下的价格区间，不少A00/A0级车型的销量都在快速增长。不仅是重回5万辆再次夺冠的五菱宏光MINIEV（参数|图），吉利星源、比亚迪源UP、长安路敏也创下了新的记录。历史新高。当然，同样备受关注的还有“MG4”和首发销量超过10,000台的“JiFox T1”。与之前的机型相比，9月份的另一款机型可能会更受关注：小米YU7。作为小米首款SUV，YU7计划于6月底上市。 YU7上市后，在7月初正式开始交付的当月就售出了6,042辆。 8 月份，这一数字跃升至 16,548 套。 9月，这一数字继续增加至22,369辆，超过了同款SU7。 9月份，YU7销量首次超过SU7，但由于目前小米YU7标准版的交付周期超过50周，在产能有限的情况下，小米可能会优先争取更大的YU7积压。加上工厂二期产能逐步提升，YU7的交付压力将进一步缓解。因此，销售量YU7的me未来销量可能永远超过SU7。 YU7下一个超越SU7的目标可能是特斯拉Model Y。SU7定位为Model Y之上的中大型SUV，但其25.35万-32.99万的售价与Model Y有明显重合。这两款车是目前纯电动市场20万元以上售价最畅销的SUV，处于直接竞争关系。那么，YU7能赶上Model Y吗？
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。